Silnik do modelu samolotu RC LN1505D24-001

Wprowadzenie produktu

Ten bezszczotkowy silnik charakteryzuje się napięciem znamionowym 12 V DC i obsługuje dwukierunkowy obrót w lewo/w prawo (patrząc od strony końcówki wału). Z wartością współczynnika KV wynoszącą 2650, należy do kategorii silników wysokoobrotowych. Jego parametry elektryczne są znakomite: wytrzymuje test napięcia wytrzymywanego prądem stałym (ADC) 600 V/3 mA/1 s, posiada klasę izolacji F i zapewnia prędkość obrotową bez obciążenia 31 800 ± 10% obr./min przy maksymalnym natężeniu prądu 2,0 A. Pod obciążeniem utrzymuje prędkość obrotową 28 000 ± 10% obr./min, natężenie prądu 3,4 A ± 10% i moment obrotowy wyjściowy 0,0103 N·m. Pod względem parametrów mechanicznych silnik charakteryzuje się poziomem drgań ≤7 m/s, poziomem hałasu ≤75 dB/1 m (przy poziomie hałasu otoczenia ≤45 dB) i kontrolowanym luzem w zakresie 0,2–0,01 mm. Tolerancje wymiarowe są zgodne z normami GB/T1804-2000 klasy M, co gwarantuje wysoką precyzję obróbki.

Silnik oferuje wiele zalet: technologia cynowania zwiększa odporność przewodów na utlenianie i przewodność; wymóg braku skrzyżowania lub nakładania się przewodów trójfazowych redukuje zakłócenia elektromagnetyczne, poprawiając stabilność pracy; jego elegancki wygląd i odporna na rdzę konstrukcja gwarantują trwałość. Wysoka wartość współczynnika KV w połączeniu z precyzyjną kontrolą prędkości spełnia wymagania lotów z dużą prędkością i zapewnia stabilny moment obrotowy pod obciążeniem. Niski poziom wibracji i hałasu poprawia komfort lotu, a standardowe napięcie i konstrukcja interfejsu (np. 2 otwory na śruby M2) są kompatybilne z popularnymi akumulatorami i ramami modeli samolotów, ułatwiając debugowanie i konserwację.

Ma zastosowanie w szerokim zakresie scenariuszy, w tym w bezzałogowych statkach powietrznych (UAV) wielowirnikowych (takich jak drony wyścigowe o rozstawie osi 250–450 mm i drony FPV), małych samolotach stałopłatowych i śmigłowcach. Nadaje się do zawodów wyścigowych, fotografii lotniczej, badań edukacyjnych i codziennego latania rekreacyjnego dla hobbystów. Silnik przechodzi rygorystyczne testy przed opuszczeniem fabryki, aby upewnić się, że nie wydziela dymu, zapachu, nienormalnego hałasu ani innych wad podczas pracy, co gwarantuje niezawodną jakość.