Motor para avións RC LN1505D24-001

Introdución do produto

Este motor sen escobillas ten unha tensión nominal de 12 V CC e admite rotación bidireccional CCW/CW (visto desde o extremo da extensión do eixe). Cun valor KV de 2.650, pertence á categoría de motores de alta velocidade. O seu rendemento eléctrico é excepcional: pode soportar unha proba de tensión de resistencia ADC de 600 V/3 mA/1 segundo, ten unha clasificación de illamento de CLASE F e ofrece unha velocidade sen carga de 31.800 ± 10 % RPM a unha corrente máxima de 2,0 A. Baixo carga, mantén unha velocidade de 28.000 ± 10 % RPM, unha corrente de 3,4 A ± 10 % e un par de saída de 0,0103 N·m. En termos de rendemento mecánico, o motor ten un nivel de vibración ≤ 7 m/s, ruído ≤ 75 dB/1 m (cando o ruído ambiental é ≤ 45 dB) e un xogo controlado dentro de 0,2-0,01 mm. As tolerancias dimensionais non especificadas cumpren coas normas GB/T1804-2000 da clase m, o que garante unha alta precisión de mecanizado.

O motor ofrece múltiples vantaxes: a tecnoloxía de estañado mellora a resistencia á oxidación e a condutividade dos fíos; o requisito de que non se crucen nin se solapen os fíos trifásicos reduce a interferencia electromagnética, o que mellora a estabilidade operativa; o seu aspecto limpo e o seu deseño antiferruxe garanten a súa durabilidade. O alto valor KV, combinado cun control de velocidade preciso, satisfai as necesidades dun voo a alta velocidade e un par estable baixo carga. O baixo control de vibracións e ruído mellora a experiencia de voo, mentres que o deseño estándar de tensión e interface (por exemplo, orificios para parafusos de 2-M2) son compatibles coas baterías e os chasis dos avións modelo convencionais, o que facilita a depuración e o mantemento.

Aplícase a unha ampla gama de escenarios, incluíndo UAV multirrotor (como drons de carreiras con distancia entre eixes de 250-450 mm e drons FPV), pequenos avións de á fixa e helicópteros. É axeitado para competicións de carreiras, fotografía aérea, investigación educativa e voo recreativo diario para afeccionados. O motor sométese a probas rigorosas antes de saír da fábrica para garantir que non haxa fume, cheiro, ruído anormal ou outros defectos durante o funcionamento, o que garante unha calidade fiable.