Le moteur sans balais fonctionne grâce à un contrôle électronique de la vitesse, ce qui élimine le besoin de balais de charbon, réduisant ainsi les frottements et l'usure, prolongeant ainsi sa durée de vie. Son rendement élevé et sa faible consommation d'énergie permettent de fournir une puissance de soutien importante au modèle réduit de train, lui permettant de rouler plus facilement et à grande vitesse.
Les moteurs brushless conviennent non seulement aux trains miniatures, mais peuvent également être utilisés dans d'autres domaines du modélisme, des projets de bricolage et divers équipements mécaniques. Leur efficacité, leur fiabilité et leur durabilité en font un moteur de choix dans de nombreux domaines. Ce moteur répond aux exigences les plus strictes des clients et constitue un choix idéal pour les fabricants de nombreux secteurs industriels.
●Tension nominale : 310 V CC
●Test de tension de tenue du moteur : 1 500 VCA 50 Hz 5 mA/1 S
●Puissance nominale : 527
●Couple maximal : 7,88 Nm
●Courant de crête : 13,9 A
●Performances à vide : 2 600 tr/min/0,7 A
Performances de charge : 1 400 tr/min/6,7 A/3,6 Nm
●Classe d'isolation : F
●Résistance d'isolement : DC 500 V/㏁
Souffleur de train, souffleur industriel et grand ventilateur, etc.
| Articles | Unité | Modèle |
| W110248A | ||
| Tension nominale | V | 310(DC) |
| Vitesse nominale | tr/min | 1400 |
| Courant nominal | A | 6.7 |
| Puissance nominale | W | 527 |
| Résistance d'isolement | V/㏁ | 500 |
| Couple nominal | Nm | 3.6 |
| Couple maximal | Nm | 7,88 |
| Classe d'isolation | / | F |
| Spécifications générales | |
| Type d'enroulement | Triangle |
| Angle à effet Hall | / |
| Type de rotor | coureur intérieur |
| Mode de conduite | Externe |
| Rigidité diélectrique | 1500 VCA 50 Hz 5 mA/1 s |
| Résistance d'isolement | CC 500 V/1 MΩ |
| Température ambiante | -20°C à +40°C |
| Classe d'isolation | Classe B, Classe F, Classe H |
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