Moteur haute performance pour modèles réduits d'avions radiocommandés LN3110D24-001, provenant de fournisseurs et d'usines chinois, pour une stabilité de vol optimale.

Ce moteur pour modèle réduit d'avion, fonctionnant sous une tension nominale de 24 V CC et tournant dans le sens antihoraire (vu côté extension d'arbre), possède un facteur de qualité KV de 1 580 et appartient à la catégorie des moteurs à vitesse moyenne-élevée. Ses performances électriques sont remarquables : il supporte une tension de tenue de 600 V CC / 3 mA / 1 s et bénéficie d'une isolation de classe F. À vide, il atteint une vitesse de 37 900 ± 10 % tr/min pour un courant maximal de 3,6 A ; en charge, il maintient une vitesse de 35 000 ± 10 % tr/min, un courant de 27,2 A ± 10 % et un couple de 0,317 N·m, répondant ainsi aux exigences de puissance des applications à forte charge. En termes de performances mécaniques, le moteur présente un niveau de vibrations ≤ 7 m/s, un niveau sonore ≤ 75 dB/1 m (lorsque le bruit ambiant est ≤ 45 dB) et un jeu axial contrôlé entre 0,2 et 0,01 mm. Les tolérances dimensionnelles, non spécifiées, sont conformes à la norme GB/T1804-2000 classe m, garantissant une grande précision d'usinage, un fonctionnement stable et un contrôle précis.

Ce moteur présente des avantages considérables. Grâce à sa tension nominale de 24 V CC et à sa tension de 1 580 kV, il développe un couple élevé de 0,317 N·m sous charge et supporte un courant important de 27,2 A, ce qui le rend idéal pour l'entraînement de grandes hélices ou de modèles réduits d'avions lourds. Le traitement d'étamage des câbles, associé à l'utilisation de 10 fils souples en silicone de calibre 18 AWG, améliore la conductivité et la résistance à la flexion, tandis que le câblage triphasé réduit la génération de chaleur et les pertes d'énergie. Par ailleurs, la maîtrise des vibrations et du bruit minimise l'usure structurelle et les interférences avec le système de commande de vol. Les trous de fixation standard (4 trous M3 et 2 trous M5) sont compatibles avec la plupart des châssis de modèles réduits d'avions, facilitant ainsi l'installation et la mise au point.

Ce moteur offre une large gamme d'applications, notamment pour les drones multirotors lourds à empattement supérieur à 450 mm, tels que les drones de protection des cultures et les drones de transport logistique, ainsi que comme moteur de propulsion principal pour les modèles réduits d'avions à voilure fixe de grande taille et comme entraînement du rotor principal pour les hélicoptères de taille moyenne. Dans le domaine de la protection des cultures industrielles, son couple élevé permet d'entraîner des hélices de grande taille et d'améliorer ainsi l'efficacité opérationnelle. En photographie et topographie aériennes, sa puissance stable garantit la stabilité en vol des grands drones de prise de vue aérienne. De plus, il convient à la construction de plateformes expérimentales pour modèles réduits d'avions, destinées à la recherche scientifique et à l'enseignement. Fabriqué par Dongguan Lean Innovation Technology Co., Ltd., ce moteur est soumis à des tests rigoureux avant sa sortie d'usine afin de garantir l'absence de fumée, d'odeur, de bruit anormal ou d'autres défauts de fonctionnement. Son aspect propre et sans rouille est un gage de qualité et de fiabilité.