محرك طائرة نموذجية RC LN1505D24-001

مقدمة المنتج

هذا المحرك بدون فرش، يتميز بجهد مُصنّف ١٢ فولت تيار مستمر، ويدعم الدوران ثنائي الاتجاه عكس اتجاه عقارب الساعة/عكس عقارب الساعة (كما هو موضح من طرف امتداد العمود). بقيمة ٢٦٥٠ كيلوفولت، يندرج هذا المحرك ضمن فئة المحركات عالية السرعة. يتميز بأداء كهربائي ممتاز: إذ يتحمل اختبار تحمل جهد تحويل تناظري إلى تيار مستمر ٦٠٠ فولت/٣ مللي أمبير/ثانية، ويتمتع بتصنيف عزل من الفئة F، ويُنتج سرعة دوران بدون حمل تبلغ ٣١٨٠٠ ± ١٠٪ دورة في الدقيقة عند أقصى تيار ٢.٠ أمبير. تحت الحمل، يحافظ على سرعة دوران ٢٨٠٠٠ ± ١٠٪ دورة في الدقيقة، وتيار ٣.٤ أمبير ± ١٠٪، وعزم دوران خرج يبلغ ٠.٠١٠٣ نيوتن متر. من حيث الأداء الميكانيكي، يتميز المحرك بمستوى اهتزاز ≤ 7 م/ث، وضوضاء ≤ 75 ديسيبل/م (عندما تكون الضوضاء المحيطة ≤ 45 ديسيبل)، وارتداد ارتجاعي مُتحكم به في نطاق 0.2-0.01 مم. تتوافق تحمُّلات الأبعاد غير المحددة مع معايير GB/T1804-2000 m-class، مما يضمن دقة تشغيل عالية.

يوفر المحرك مزايا متعددة: تُعزز تقنية طلاء القصدير مقاومة أكسدة الأسلاك وتوصيلها؛ كما أن عدم تقاطع أو تداخل الأسلاك ثلاثية الطور يُقلل من التداخل الكهرومغناطيسي، مما يُحسّن استقرار التشغيل؛ ويضمن مظهره الأنيق وتصميمه المقاوم للصدأ المتانة. تُلبي قيمة كيلوفولت العالية، إلى جانب التحكم الدقيق في السرعة، احتياجات الطيران عالي السرعة وعزم دوران ثابت تحت الحمل. كما يُحسّن التحكم المنخفض في الاهتزاز والضوضاء تجربة الطيران، بينما يتوافق تصميم الجهد والواجهة القياسي (مثل فتحات البراغي 2-M2) مع بطاريات وهياكل الطائرات النموذجية الشائعة، مما يُسهّل تصحيح الأخطاء والصيانة.

يُستخدم في مجموعة واسعة من السيناريوهات، بما في ذلك الطائرات بدون طيار متعددة الدوارات (مثل طائرات السباق بدون طيار بقاعدة عجلات 250-450 مم وطائرات FPV بدون طيار)، والطائرات الصغيرة ثابتة الجناح، والمروحيات. وهو مناسب لمسابقات السباق، والتصوير الجوي، والأبحاث التعليمية، والطيران الترفيهي اليومي للهواة. يخضع المحرك لاختبارات صارمة قبل مغادرة المصنع لضمان عدم وجود دخان أو رائحة أو ضوضاء غير طبيعية أو أي عيوب أخرى أثناء التشغيل، مما يضمن جودة موثوقة.