Двигун для радіокерованої моделі літака LN3110D24-001

Вступ до продукту

Цей модельний авіаційний двигун має номінальну напругу 24 В постійного струму та напрямок обертання проти годинникової стрілки (якщо дивитися з боку подовжувача вала). Маючи значення kV 1580, він належить до категорії середньо-високошвидкісних двигунів. Його електричні характеристики видатні: він може витримувати випробування на витривалу напругу АЦП 600 В/3 мА/1 с та має клас ізоляції КЛАСУ F. У режимі холостого ходу він досягає швидкості 37 900 ± 10% об/хв при максимальному струмі 3,6 А; під навантаженням він підтримує швидкість 35 000 ± 10% об/хв, струм 27,2 А ± 10% та вихідний крутний момент 0,317 Н·м, що здатне задовольнити потреби в потужності при великих навантаженнях. Що стосується механічних характеристик, двигун має рівень вібрації ≤ 7 м/с, шум ≤ 75 дБ/1 м (коли навколишній шум ≤ 45 дБ) та контрольований люфт у межах 0,2-0,01 мм. Невизначені допуски розмірів відповідають стандартам GB/T1804-2000 класу m, що забезпечує високу точність обробки, стабільну роботу та точне керування.

Двигун пропонує значні переваги. Поєднання значення напруги 1580 кВ та номінальної напруги 24 В постійного струму дозволяє йому видавати високий крутний момент 0,317 Н·м під навантаженням, а також він може витримувати великий струм 27,2 А, що робить його придатним для керування великими гвинтами або важкими моделями літаків. Процес лудіння проводів у поєднанні з м'якими силіконовими дротами 10 #18AWG підвищує провідність та стійкість до вигину, а характеристики трифазного дроту зменшують виділення тепла та втрати енергії. Тим часом, суворий контроль вібрації та шуму мінімізує знос конструкції та перешкоди для системи керування польотом. Стандартні монтажні отвори (такі як 4-M3 та 2-M5 отвори для гвинтів) сумісні з каркасами основних моделей літаків, що полегшує встановлення та налагодження.

Він має широкий спектр застосувань, підходить для важких багатороторних БПЛА з колісною базою понад 450 мм, таких як дрони для захисту рослин та БПЛА для логістичного транспорту, а також як головний рушійний двигун для великих моделей літаків з фіксованим крилом та привід головного ротора для середніх гелікоптерів. У галузі промислового захисту рослин його високі характеристики крутного моменту можуть приводити в рух великі гвинти для захисту рослин, що підвищує експлуатаційну ефективність. В аерофотозйомці та геодезиці стабільна вихідна потужність забезпечує стабільність польоту великих БПЛА для аерофотозйомки. Крім того, він підходить для будівництва експериментальних модельних авіаційних платформ у наукових дослідженнях та освіті. Виготовлений компанією Dongguan Lean Innovation Technology Co., Ltd., двигун проходить суворі випробування перед відправкою з заводу, щоб гарантувати відсутність диму, запаху, ненормальних шумів або інших дефектів під час роботи. Він має чистий зовнішній вигляд без іржі, що гарантує надійну якість.