Silnik do modelu samolotu RC LN3110D24-001

Wprowadzenie produktu

Ten silnik do modeli samolotów o napięciu znamionowym 24 V DC i kierunku obrotów w lewo (patrząc od końca wału). Charakteryzuje się wartością współczynnika KV wynoszącą 1580 i należy do kategorii silników średnio-wysokoobrotowych. Jego parametry elektryczne są znakomite: wytrzymuje test napięcia wytrzymywanego prądem stałym 600 V/3 mA/1 s i posiada klasę izolacji F. W warunkach bez obciążenia osiąga prędkość 37 900 ± 10% obr./min przy maksymalnym natężeniu prądu 3,6 A; pod obciążeniem utrzymuje prędkość 35 000 ± 10% obr./min, natężenie prądu 27,2 A ± 10% i wyjściowy moment obrotowy 0,317 N·m, co pozwala mu sprostać zapotrzebowaniu na moc w scenariuszach dużego obciążenia. Pod względem parametrów mechanicznych silnik charakteryzuje się poziomem drgań ≤7 m/s, poziomem hałasu ≤75 dB/1 m (przy hałasie otoczenia ≤45 dB) i kontrolowanym luzem w zakresie 0,2-0,01 mm. Tolerancje wymiarowe są zgodne z normami GB/T1804-2000 klasy M, co zapewnia wysoką precyzję obróbki oraz gwarantuje stabilną pracę i precyzyjną kontrolę.

Silnik oferuje znaczące zalety. Połączenie napięcia 1580 kV i napięcia znamionowego 24 V DC pozwala na osiągnięcie wysokiego momentu obrotowego 0,317 N·m pod obciążeniem i wytrzymuje duży prąd 27,2 A, dzięki czemu nadaje się do napędzania dużych śmigieł lub ciężkich modeli samolotów. Proces cynowania przewodów w połączeniu z 10 miękkimi przewodami silikonowymi #18AWG poprawia przewodność i odporność na zginanie, a specyfikacja przewodów trójfazowych zmniejsza generowanie ciepła i straty energii. Jednocześnie ścisła kontrola wibracji i hałasu minimalizuje zużycie konstrukcji i zakłócenia w działaniu systemu sterowania lotem. Standardowe otwory montażowe (takie jak 4 otwory na śruby M3 i 2 otwory na śruby M5) są kompatybilne z popularnymi ramami modeli samolotów, co ułatwia instalację i debugowanie.

Posiada szeroki zakres scenariuszy zastosowań, nadaje się do ciężkich wielowirnikowych bezzałogowych statków powietrznych (UAV) o rozstawie osi ponad 450 mm, takich jak drony ochrony roślin i bezzałogowe statki powietrzne do transportu logistycznego, a także jako główny silnik napędowy dużych modeli samolotów ze skrzydłami stałymi i napęd głównego wirnika średniej wielkości śmigłowców. W dziedzinie ochrony roślin przemysłowych jego wysoki moment obrotowy może napędzać duże śmigła do ochrony roślin w celu poprawy wydajności operacyjnej. W fotografii lotniczej i geodezji stabilna moc wyjściowa zapewnia stabilność lotu dużych bezzałogowych statków powietrznych do fotografii lotniczej. Ponadto nadaje się do budowy eksperymentalnych platform modelowych samolotów w badaniach naukowych i edukacji. Wyprodukowany przez Dongguan Lean Innovation Technology Co., Ltd. silnik przechodzi rygorystyczne testy przed opuszczeniem fabryki, aby zapewnić brak dymu, zapachu, nietypowego hałasu lub innych wad podczas pracy. Charakteryzuje się czystym wyglądem bez rdzy, co gwarantuje niezawodną jakość.